У багатьох автолюбителів виникає питання, чому в Україні дорога розмитнення. Хтось намагається звернутися до справедливості, хтось згадує про країни-члени Євросоюзу, давно стертий між собою кордони для ввезення всіляких товарів, але дійсність від цього не змінюється. Побори для українців, які вирішили прикупити справжнього «японця» або «німця», дуже високі.
Почнемо з того, що сама процедура митного оформлення складна і неоднозначна.
Вона складається з:
- прийому, реєстрації, виписки декларації на авто;
- контролю ТНЗЕД;
- визначення вартості товару і валютного контролю;
- здійснення митного платежу;
- перевірки ТЗ;
- впуску машина на територію України.
Податок потрібно заплатити не один і не два. Їх цілий список:
- ввізне мито;
- акцизний податок;
- ПДВ;
- спеціальне мито;
- імпортний акцизний збір.
Втім, з початку 2016 року в закон внесені зміни. Обговорюються також інші нововведення. Частково це здешевило процедуру, але з’явилися інші складності з ввезенням машин.
ДОРОГА розмитнення авто В УКРАЇНІ З 2016 РОКУ СТАЛА ТРОХИ ДЕШЕВШЕ
Автолюбителями активно обговорюються такі нововведення:
- скасована мито на імпорт – це мінус 5% до податку на вартість машини;
- введений стандарт Євро-5 або Євро-6 – з 01.01.2016 року імпортні автомобілі, які вперше реєструються на кордоні, не можуть бути пропущені в країну, тепер ввезти машину
- старше 5-6 років з-за кордону в державу не можна;
- скасована ввізне мито на електромобілі, до цього вона становила цілих 10%.
В стадії обговорювання знаходяться такі пропозиції:
- повністю скасувати розмитнення на електромобілі;
- тимчасово (до 2017 року) знизити акцизний збір;
- скасувати розмитнення на один особистий автомобіля для учасників АТО.
Поки вони знаходяться тільки на папері, і чи вступлять в силу на рівні закону невідомо.
Скасувавши одні податки на розмитнення авто, наша держава додало нові проблеми приватним та юридичним особам. Наскільки стане простіше ввозити машини в Україні з 2016 року, стане ясніше пізніше. Як то кажуть, поживемо побачимо.
+38 (067) 009-52-52
