Электромобиль 2022 ZEEKR 001 WE б/у

Видеообзор ZEEKR

Zeekr 001 – первенец в своем классе премиальных и стильных спортивных кроссоверов в стиле купе, имеющего, как заявляют в компании, «производительность Tesla Model X за полцены». Для этого автомобиль был разработан собственную базу под названием SEA, которая расшифровывается как Sustainable Experience Architecture. Основана на модульной конструкции с одним или двумя электромоторами. Общей формой кузова машина напоминает Porsche Panamera. Элегантные выштамповки, невысокий профиль, броские детали и огромные колеса 19-го диаметра скрывают настоящие размеры машины. Ее длина, ширина и высота составляют 4970*1999*1560 мм при колесной базе 3005 мм. На капоте расположены вертикальные росчерки дневных ходовых огней. Основной модуль фар расположился на бампере, вся светодиодная оптика. Задние фары выглядят интересно за счет трехмерной структуры ходовых огней и светодиодной полоски из-за всей ширины машины. Привлекает внимание развитый спойлер сложной формы и камера автопилота на крыше. Камер в автомобиле более 10, кроме вмонтированных в корпус зеркала заднего вида под лобовым стеклом. Сидения обтянуты кожей. Профиль спортивных сидений. Руль обтянут той же кожей, что и салон. На нем регулируемые сенсорные пульты управления возможностями авто. Вместо панели управления – основной дисплей размером – 15,4 дюйма. По сути все управление автомобилем происходит из него. Под экраном воздухопровод системы вентиляции, под ним блок сенсорных клавиш доступа к часто применяемым функциям.На центральном тоннеле панель беспроводной зарядки мобильного телефона, пульт переключения режимов движения, регулятор управления мультимедиа и два подстаканника. На задних сиденьях места предостаточно, есть широкий центральный подлокотник и свой блок климат-контроля. Потолок обшит черной алькантарой, а в крыше находится огромный затонированный люк. Багажник обтянут приятной тканью, пол двухуровневый. Если нужно больше места – спинки заднего дивана складываются и можно перевести больше багажа. Емкость электротягового аккумулятора равна 86 кВтч, мощность 544 л.с. Конечно, электромобиль с такими характеристиками не может быть медленным. Производитель обещает разгон до первой сотни за 3,8 секунды. Запас хода производитель указывает по циклу NEDC – 536 км. Зарядные разъемы находятся со стороны водителя. В заднем крыле под лючком с электроприводом скрывается разъем GB/T постоянного тока с максимальной потребляемой мощностью до 360 кВт. На переднем крыле разъем переменного тока того же стандарта трехфазный.